今年的員工旅遊假，和往年一樣今年公司可以自已去旅遊，
之後回來的時候再報帳就好，可惜公司預算有限，超出的部份只能自已付了
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主要設施
- 鄰近海灘
- 供應早餐
- 露台
- 花園
- 自助洗衣
- 烤肉架
- 行李寄存
- 旅遊諮詢/購票服務
熱情款待
- 小廚房
- 炊具、餐具和廚具
- 瓦斯爐
- 冰箱
- 獨立浴室
- 免費盥洗用品
鄰近景點
- 位於濟州市
- 沃德就在附近
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- 漢帕杜里漢蒙歷史遺址就在附近
- 濟州恐龍樂園就在此區域
- 濟州漢拿綜合醫院就在此區域
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- 龍頭岩就在此區域
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
▲228連假首日，13:21北部路況圖。（圖／高公局）
記者賴文萱／台北報導
228連假第1天，高公局統計，截至上午11時，國道全線總延車公里為41.5百萬車公里，預估本日交通量為115百萬車公里。預計下午1時至5時，國1豐原至台中、彰化系統至埔鹽系統路段可能發生壅塞情形，建請用路人改走台61西濱快速公路或省縣道替代道路，避開國道壅塞路段。
連假首日上午，一早部分路段就出現「紫爆」車潮，上午西部國道時速低於40公里路段包括，國1南下高架楊梅端至新竹系統、彰化系統至埔鹽系統；國3南下新台五路至南港系統、土城至關西，北上木柵至南港系統，其餘路段則大致行車順暢。高公局表示，台北高雄雙知名訂房網向旅行時間仍可維持在4.2小時內。
▲國1南向87.2公里發生1小自客與1大貨車追撞事故。（圖／高公局提供）
不過今上午11時22分，國1南向87.2公里發生1小自客與1大貨車追撞佔用內2線事故，後方回堵12K，雖於事故發生後35分鐘即排除，卻也造成後方車隊回堵9公里，嚴重影響整體車流狀況。
今國5南下高乘載管制於12時結束，國1平鎮系統南下入口匝道封閉至下午6時；國5北上宜蘭至頭城路段開放大客車行駛路肩及配合主線儀控管制措施，於假期間將視交通壅塞狀況機動實施。
高公局呼籲，行駛國道的民眾應收聽警廣掌握即時路況資訊，或利用高公局1968網站及App查詢最新國道路況，並隨時注意車前狀況，保持行車安全間距，切勿疲勞駕駛。
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特派員看世界專欄（中央社記者林行健馬尼拉4日專電）菲律賓經濟成長過去幾年勢頭強勁，但海外直接投資依然欲振乏力，顯然在許多外商的眼中，菲律賓雖有投資潛力，但同樣存在許多挑戰。
這些挑戰，同樣讓台商在政府的「新南向政策」之下，對菲律賓繼續保持觀望態度。
從2012年到2015年的4年間，菲律賓國內生產毛額（GDP）成長率平均將近6.5%，2016年前3季GDP平均成長7.0%，官方估計今年GDP成長可維持強勁力道，介於6.5%至7.0%之間。
中華民國總統蔡英文上任後推動「新南向政策」，適逢菲國經濟成長數字亮麗，外貿協會菲律賓駐點「馬尼拉台灣貿易中心」主任藍科銘估計，從2016年6月到12月的半年間，來菲考察的台商或台資企業，較2015年同期多出10%到20%。
但有業界人士透露，去年6月到12月期間，真正南進菲律賓的台灣廠商或企業，卻不到10家，而且一大部份銀行，他們多是在政府的鼓勵下來菲設立分行或子行。
菲律賓原已有中信、兆豐、國泰世華、元大等4家台資銀行。2016年以來，數家台資銀行配合新南向政策前進菲律賓，一銀去年底在菲開業，華南已取得菲律賓央行核准，彰銀、台灣企銀的董事會也通過來菲申請設點。
這意味著，不久後菲律賓可能會有8家台資銀行競食金融大餅。旅菲台商不禁問道，「台資銀行的客戶群在哪裏？」
根據菲律賓台商總會的估計，目前在菲經營的台商與台廠約有600家，台資銀行每家都「分配」到多少台商客戶？反觀在菲日本企業有3000多家，但日資銀行卻只有3家。
菲國銀行界人士說，外資銀行前幾年通常還是以本國商為基礎開發業務，「在菲台商稀少，台資銀行在一段時間內恐怕得咬緊牙關…他們其實可以先設辦事處，研究市場，不必急於設立子行或分行。」
回到台商南向，1名旅菲數10年的台商說，「其實新南向政策因為實質補助不大，所以對台商的誘因也不大，而且台商想來的很早以前就來了，現在才想來的多是在大預訂酒店陸受挫。」
他也指出，台商來菲的另1個考慮因素，是菲律賓新政府在外交政策上的不確定性。
他說，菲律賓總統杜特蒂上任後不時咒罵美國，而台商來菲很多是從事外銷產業，市場在歐美國家，「他們會擔心美國取消給予菲國的優惠關稅待遇。」
杜特蒂是於去景點民宿年6月30日就任總統，根據菲律賓中央銀行的最新資料，菲國海外直接投資淨流入額去年9月僅得4億6900萬美元，和前年同期相比，驟跌69%。這顯示許多外商可能也有同樣的顧慮。
影響外商投資意願的因素其實不少，包括基礎設施不足、政府廉潔度與效率、治安及電費昂貴等問題，即使是從2011年到2015年，菲國取得的海外直接投資淨流入額總計也只達204億美元，遠不如鄰近的新加坡、印尼、馬來西亞與泰國。
雖然如此，藍科銘仍然看到台商南向在菲律賓的機會。
藍科銘認為，南向可以農業、食品、文化交流與人道援助為優先，特別是農業，杜特蒂將會重點發展南部民答那峨島，台灣的農業技術有很大的發揮餘地，且民答那峨島是日本規畫的海外供糧基地之一，台商可合作銷日。
至於傳統的製造業，在中國大陸與南韓對手的夾擊下，對菲律賓而言，台灣製造業的吸引力已不如1990年代。此外，菲政府長期疏忽製造業，優惠政策不如其他鄰國，憲法還規定不得擁有土地，製造業南向菲國雖有機會，但效果可能不如印尼或越南。
藍科銘建議，東南亞各國國情與經濟條件不同，新南向政策宜「分國」規畫，與當地國尋求雙贏。另外，菲律賓華僑掌握70%經濟實力，台灣應加強與華僑的聯繫與互動，增加經貿來往。1060104
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